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[p]大部分時候我們講導航，講的是導航對內容和結構的一種表現。就是說我們在討論導航的時候，更多的去關注怎么與之交互，以及視覺上是怎么好看。但是導航，不僅僅局限于交互方式和視覺形式。[/p]
[p][b]被狹義化的導航[br][br][/b]回想一下我們是如何設計導航的？難道不正是根據內容、根據內容的結構去設計？最終，導航可能包含了三方面的功勞：交互設計、視覺設計，別忘了，還有信息架構。是信息架構決定了導航的設計。[/p]
[p]信息架構決定了我們是用幾級分類，一個項目是否可以屬于兩個或多個分類，等等。信息架構里面，有很大一部分工作是分類。分類，就是對已有的項目、內容，通過已知的共同屬性，進行分組、歸類。在計算機、信息系統被發明以前，人們就在不斷進行著分類工作。從日常生活到科學研究，分類無處不在。我們為什么會要對動物、植物進行分類呢？哦，是為了形成科學的知識體系。那么當然，是先有了動物、植物、微生物的具體存在，才有了界、門、綱、目、科、屬、種這樣的生物分類法。為什么要分那么細致那么多層級？是因為生物屆的復雜性要求分的這么細致。[br][br]所以我一直以來支持的觀點是，根據內容去進行分類，和信息架構。所以我也十分推崇使用卡片分類法，既是定量分析也是定性分析。在有條件的情況下，推薦大家嘗試。[/p]
[p]回到開始的話題，如果我們考慮導航的時候，僅考慮其交互方式和視覺形式，那么很有可能反作用于信息架構。比如下面的例子。[/p]
[p][b]tab 式導航的例子[br][/b][br]我們為什么要用 tab 式導航？是因為它能比較好的表現出分類以及分類的結構（一般是兩級）。并不是因為有了 tab 式導航，所以人們才把分類分為兩級。最初的時候，一定是因為先有了兩級分類，設計師才設計出了精妙的 tab 式導航。而 tab 式導航的大規模使用，也在反面的影響大部分信息架構的設計。簡單的幾項內容，本可以一級邏輯表明，卻被套用了兩級分類，理由是 tab 式導航比較好看。就好比人們總是習慣于用四個漢字作為導航文案一樣。比如蠻好用“新聞”兩字可以的，非得用“新聞熱點”。這道理是一樣的。[/p]
[p]導航的交互和視覺設計不應該影響信息架構的設計。魚眼菜單真的那么好用么？如果原本一個下拉菜單就十個菜單項，你會選擇用魚眼菜單嗎？或者又是僅僅因為它很酷。[/p]
[p]仍然是那個問題，什么樣的內容，決定了什么樣的導航。尤其要注意下，我這里說的內容，不僅包括文本資料的分類，也包括功能型網站的用戶任務和目標。[/p]
[p][b]導航不僅僅是 tab[br][/b][br]我們看到在 office 2007 系列產品中，原來的菜單已經被板磚兒樣的按鈕所取代。這些被稱為 ribbon 的板磚兒，或者稱之為 context navigation（情景式導航），是對類似交互操作的一種分類。顯然，情景式導航，已經超越了簡單的針對內容的分類。[/p]
[p]搜索框是一種導航嗎？這樣說似乎有些牽強。但是在信息檢索系統中，搜索框、過濾器等，確實是起到了導航作用的。或者我們可以稱之為輔助導航。[/p]
[p]歸本溯源，導航為什么會存在？在所有的系統、應用中，都是為了讓使用者能夠高效的完成任務、達成目標。這樣的話，從廣義上講，引導用戶快速完成任務的鏈接、按鈕，都可以作為大導航系統的一部分。[/p]
[p]可能很多朋友有這樣一個問題：導航設計是否要考慮商業目標？我覺得這與上文并不沖突。具體的可留待討論。[/p]
[p][b]小結[br][/b][br]不要為了導航而導航，前面一個導航是指表現形式，后面一個導航是指實際的導航系統。[/p]
[p]對于導航的設計，信息架構比交互方式、視覺形式更加的重要。[/p]
[p]導航不僅僅是內容的一種分類，也包括類似交互操作的分類。導航的目的是為了讓使用者高效的完成任務、達成目標。[/p]
[p]情景式導航有可能是導航設計的一種發展趨勢。[/p]