模切車間的設(shè)備投入資金和管理復(fù)雜程度僅次于印刷車間，質(zhì)量控制也相對容易一些。對于紙盒包裝印刷企業(yè)模切車間的管理，我們需要做好4個(gè)方面的工作：把控模切質(zhì)量、提高模切效率、杜絕工傷事故的發(fā)生、培訓(xùn)和管理操作人員。
如何把控模切質(zhì)量？
1.做好4道檢驗(yàn)
（1）互檢。即對上道工序交接下來的待模切產(chǎn)品進(jìn)行檢查確認(rèn)，只有檢查合格，才能開始模切加工。
（2）首件檢驗(yàn)。即對校版后正式生產(chǎn)的第一張產(chǎn)品，按照模切工序的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查，并由品管人員和車間生產(chǎn)管理人員確認(rèn)簽樣。
（3）巡檢。即在生產(chǎn)過程中，由專職品管人員和車間管理人員對產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)糾正和改善。
（4）自檢。即一般每次模切200張左右后，操作人員就要對模切產(chǎn)品進(jìn)行一次全面的檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)糾正和改善。
2.注意6項(xiàng)控制要點(diǎn)
（1）檢查確認(rèn)模切刀版是否安裝正確，以及各種刀線和壓痕線是否準(zhǔn)確。
（2）檢查模切壓力是否準(zhǔn)確，避免因模切壓力不均而產(chǎn)生模切不透、爆線等質(zhì)量問題。
（3）檢查模切規(guī)格是否準(zhǔn)確，在此項(xiàng)檢查中，一定要結(jié)合后工序的成型規(guī)格來檢查。例如，對于后工序?yàn)楹械哪Ｇ挟a(chǎn)品，一定要將模切好的產(chǎn)品粘盒成型，以此來檢查模切規(guī)格是否準(zhǔn)確；對于后工序?yàn)榫泛兄谱鞯哪Ｇ挟a(chǎn)品，一定要將模切面紙與還未貼覆面紙的精品盒進(jìn)行比對，以此來檢查模切面紙各部位的搭邊和配合是否合理；如果一套產(chǎn)品由多個(gè)部件構(gòu)成，一定要對所有部件進(jìn)行配套檢查，絕不能只是孤立地檢查某個(gè)部件的規(guī)格。
（4）考慮是否有利于后工序的生產(chǎn)。例如，豎瓦楞盒能否在全自動(dòng)糊盒機(jī)上順利生產(chǎn)，80%的因素取決于模切質(zhì)量，可見，模切質(zhì)量對后工序生產(chǎn)效率的影響非常大。
（5）檢查多款同規(guī)格產(chǎn)品合拼的產(chǎn)品（如卡牌等）模切質(zhì)量時(shí)，一定要做好模切后防混款的工作。
（6）檢查模切機(jī)的模切鋼板是否平整，因?yàn)槟Ｇ泻螽a(chǎn)品邊緣的毛邊往往都是因模切鋼板不平整（有很多細(xì)小的凹線）而造成的。
如何提高模切效率？
從模切速度來看，全自動(dòng)模切機(jī)的模切速度一般為3000～7000張/小時(shí)，半自動(dòng)模切機(jī)的模切速度一般為800～1200張/小時(shí)。
從校版時(shí)間來看，半自動(dòng)模切機(jī)與全自動(dòng)模切機(jī)的校版時(shí)間差不多。對技術(shù)熟練程度一般的機(jī)長來說，單模產(chǎn)品的校版時(shí)間一般為半小時(shí)左右，2～4模產(chǎn)品的校版時(shí)間一般為1小時(shí)左右，5～8模產(chǎn)品的校版時(shí)間一般為2小時(shí)左右，9～12模產(chǎn)品的校版時(shí)間一般為3小時(shí)左右，12模以上產(chǎn)品的校版時(shí)間一般為4小時(shí)左右。校版時(shí)間的長短還與機(jī)長的技術(shù)熟練程度有很大關(guān)系，對于同一款模切產(chǎn)品，一個(gè)技術(shù)非常熟練的機(jī)長可能只需花費(fèi)1小時(shí)左右的校版時(shí)間，而一個(gè)操作不太熟練的機(jī)長可能需要花費(fèi)2小時(shí)以上的校版時(shí)間。
由此可見，校版占用了模切工序的大部分時(shí)間，而模切速度一般在機(jī)器設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)設(shè)定好了，不太可能再提高，因此要想提高模切效率，減少校版時(shí)間最為有效。以下為我公司在減少校版時(shí)間方面的一些經(jīng)驗(yàn)，供業(yè)內(nèi)人士參考。
（1）校版前先檢查好模切刀版，最好固定專機(jī)和專人上機(jī)測試。
（2）對于需要長期翻單的長線產(chǎn)品，應(yīng)提前備足底模，第一次模切后留好相應(yīng)的底模，第二次模切時(shí)就能節(jié)省校版時(shí)間。
（3）分工合作，由一些技術(shù)非常熟練的專業(yè)人員從事校版或校版的指導(dǎo)工作，而由技術(shù)水平稍遜的人員專門負(fù)責(zé)模切操作。
效率和質(zhì)量是相互影響的，因此，要想提高模切效率，必須控制好模切質(zhì)量，降低異常問題的發(fā)生頻率，減少異常問題的處理時(shí)間。
如何杜絕工傷事故的發(fā)生？
模切工序是工傷事故多發(fā)的環(huán)節(jié)之一，因此在模切過程中應(yīng)做好以下工作。
（1）管理人員每天都應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，要求操作人員按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程操作機(jī)器。
（2）全張或超全張模切機(jī)在校版時(shí)一定要斷開電源，以防意外事故的發(fā)生。
（3）每次開機(jī)前，每班機(jī)長都必須檢查確認(rèn)每個(gè)制動(dòng)開關(guān)和保險(xiǎn)開關(guān)是否靈活、有效，一旦發(fā)現(xiàn)異常問題，必須及時(shí)排除，同時(shí)經(jīng)過主管檢查確認(rèn)后才能繼續(xù)開機(jī)生產(chǎn)。
（4）操作人員進(jìn)行模切操作時(shí)，應(yīng)戴好相關(guān)防護(hù)用具，并把拆下的模切刀版存放好，以免誤傷現(xiàn)場人員。
如何培訓(xùn)和管理操作人員？
模切操作人員的培訓(xùn)和管理并沒有太多特別之處，但需要注意的一點(diǎn)是，模切車間（特別是半自動(dòng)模切機(jī)較多的模切車間）的操作人員中技工較多，而技工的管理與普通員工的管理是有一定差別的。主要差別在于，模切車間管理人員中一定要有模切技術(shù)出身且技術(shù)非常熟練、能給大部分機(jī)長提供技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)的人員，因?yàn)橹挥性谶@種人員的管理之下，才能提高機(jī)長的操作技能，使他們能夠真正解決一些技術(shù)難題，提高工作效率，這樣一來，他們也能從中體會到工作的價(jià)值，并得到更好的薪酬待遇。
以上4個(gè)方面是模切車間管理的主要工作，如果要對模切車間進(jìn)行績效考核，也需要根據(jù)這4個(gè)方面來制定合理的績效考核方案。只要在模切車間管理中能把這4個(gè)方面的工作做好，模切工序的效益和價(jià)值就會突顯出來。
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