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德國對制造業(yè)的堅(jiān)守，換來的是危機(jī)中的一枝獨(dú)秀和全球的艷慕目光。

但其高端制造的形象和堅(jiān)如磐石的實(shí)力，顯然不是僅僅靠堅(jiān)守就能實(shí)現(xiàn)的。

毫無疑問，制造業(yè)正在激情重燃。

放眼全球，從美國到英國，從印度到中國……制造業(yè)都在享受非同以往的禮遇。美國忙著將之前外包出去的制造型企業(yè)搬回本土，英國著手于利用創(chuàng)新和設(shè)計(jì)能力在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中占取有利地位，中國“十二五”規(guī)劃瞄準(zhǔn)高科技工業(yè)領(lǐng)域，就連原本希望直接進(jìn)入服務(wù)型經(jīng)濟(jì)社會的印度，也制定了全國制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃。有誰還會再發(fā)出“讓笨重的機(jī)器靠邊站”這樣的論調(diào)？有誰還會認(rèn)為工廠是另一個(gè)時(shí)代的遺?。?/p>

因?yàn)橐欢缺е蚪鸢愕目駸釋⒔鹑诤头?wù)業(yè)與未來畫上等號，幾乎全球都在重新反思過往施行“去制造化”的弊端。

而德國無需這樣做

“1990年代，德國還被當(dāng)成充斥著各種歐洲問題的典型而受到人們的嘲笑?！泵绹鳤RC顧問集團(tuán)高級咨詢師托馬斯·門澤說。而今天，德國正以“為傳統(tǒng)制造業(yè)正名”的姿態(tài)屹立。

2011年，當(dāng)歐洲各國仍深陷危機(jī)泥沼時(shí)，德國率先恢復(fù)景氣，GDP增速逆勢上揚(yáng)3%，同期美國的這一數(shù)字為1.7%，日本則為-0.7%。雖然在2012年前后也曾受經(jīng)濟(jì)大勢拖累短暫低迷，但就在2013年9月2日，據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Markit公布的調(diào)查顯示：在國內(nèi)外的強(qiáng)勁需求拉動下，8月，德國制造業(yè)PMI終值為51.8，達(dá)2011年7月以來最高，這暗示著制造業(yè)將提振德國三季度經(jīng)濟(jì)增長。（編者注：PMI即采購經(jīng)理指數(shù)，是監(jiān)測經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的及時(shí)、可靠的先行指標(biāo)。其榮枯分水線為50。）這一世界經(jīng)濟(jì)偶像，再次展現(xiàn)出其巨大潛力。

高端制造的底氣

“德國制造”的優(yōu)勢不在于價(jià)格，而在于質(zhì)量、解決問題的專有技術(shù)及優(yōu)秀的售后服務(wù)等。

關(guān)于德國制造的小故事俯拾皆是。與中國有關(guān)的最著名的一則莫過于齒輪的故事。

據(jù)說2010年，三代生產(chǎn)齒輪的德國亨利安家族的一對父子，在游覽青島江蘇路基督教堂時(shí)，發(fā)現(xiàn)教堂鐘表嵌有“J.F.WEULE”標(biāo)識。這是德國100多年前有名的鐘表制造商，當(dāng)時(shí)，其齒輪正是由亨利安家族供應(yīng)。而呈現(xiàn)在這對父子眼前的鐘表仍在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，20多個(gè)大小齒輪，從未經(jīng)過維修只需定期涂抹機(jī)油，但每一個(gè)都如102年前那樣嚴(yán)絲合縫。他們以專家的眼光作出判斷：這些齒輪至少還能再用300年。

與頂著低端形象苦苦前行的中國制造不同，德國制造以“可靠、高品質(zhì)”的高端制造形象傲視全球，被贊為“能把普通的金屬敲打成震驚世界的科技奇跡”。實(shí)際上，“德國制造”的優(yōu)勢完全不在于價(jià)格，而在于質(zhì)量、解決問題的專有技術(shù)及優(yōu)秀的售后服務(wù)等因素。

達(dá)成這一切，有賴于創(chuàng)新?！霸诘聡?，創(chuàng)新一直是一個(gè)重要的成功因素。就像許多基本的發(fā)明，如汽車、冰箱、掃描電子顯微鏡都有德國血統(tǒng)，不足為奇?！背錾淼聡鴮Ｗ⒂谌蛑圃鞓I(yè)管理咨詢的詩道芬公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬丁·哈斯（Martin Haas）說。

比如，在沒見識過Lexion系列的聯(lián)合收割機(jī)之前，千萬不要妄下“農(nóng)業(yè)機(jī)械沒有技術(shù)含量”的判斷。這種世界上效率最高的聯(lián)合收割機(jī)由衛(wèi)星和激光提供精確導(dǎo)航，每小時(shí)可收割60噸糧食。最厲害的是，依靠實(shí)時(shí)感應(yīng)器，它可以測算每平方米土地的產(chǎn)量，并即時(shí)調(diào)整下一季施用的種子和化肥量。它們出自德國格拉斯公司（Claas GmbH），單價(jià)高于競爭對手1/3，但在市場上所向披靡。

德國制造的創(chuàng)新多以研發(fā)為源頭，絕無花活兒。德國人相信一句話：真正決定企業(yè)前途命運(yùn)的是研究與開發(fā)，而不是別的不能把握的客觀因素。這正是其產(chǎn)品更新速率及創(chuàng)新性令人驚訝的原因。全球著名管理咨詢公司博思艾倫（Booz Allen Hamilton）的一份研究報(bào)告顯示，就在金融危機(jī)爆發(fā)的2008年，德國企業(yè)把研發(fā)支出超平均水平地提高了9%（全球?yàn)?.7%）。德國大眾汽車無疑是其中最好的例證，在2008年以后的3年中，其僅用于研發(fā)新品的投入就達(dá)137億歐元。

當(dāng)然，資金投入只是研發(fā)成功的基礎(chǔ)保障。更重要的是，當(dāng)無數(shù)企業(yè)為研發(fā)的市場轉(zhuǎn)換率而頭疼不已時(shí)，德國企業(yè)在研發(fā)源頭即緊密結(jié)合客戶需求，大大增強(qiáng)了研發(fā)勝算。此外，德國企業(yè)還極擅長通過嚴(yán)格的項(xiàng)目管理和智能模塊化來系統(tǒng)地縮短研發(fā)時(shí)間，這顯然保證了研發(fā)效率。

“德國企業(yè)成功推出新產(chǎn)品的關(guān)鍵是前瞻性，它能夠系統(tǒng)地識別并覆蓋市場和客戶的需求?！瘪R丁·哈斯說，“中國企業(yè)在研發(fā)中有點(diǎn)兒浮躁，前期準(zhǔn)備時(shí)間較短。而我們事先在研發(fā)項(xiàng)目中投入的時(shí)間和精力，最終會得到成倍的回報(bào)。”

與中國人奉行“一招鮮吃遍天”不同，講求系統(tǒng)性的德國人從未止步于研發(fā)。尤其近些年來，德國較高的勞動力成本，以及對全球化的認(rèn)識，推動了德國制造走精益管理之路。通過精益管理，德國企業(yè)勞動生產(chǎn)率大幅提高，這部分覆蓋了其高成本——中國制造業(yè)勞動生產(chǎn)率僅為德國的5.56%——并使其達(dá)到了全球化對于生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化可復(fù)制的要求，以及確保產(chǎn)品的高品質(zhì)。

在德國，優(yōu)秀的企業(yè)通常能實(shí)現(xiàn)年復(fù)一年超過10%的生產(chǎn)率增長。他們永無止境地進(jìn)行流程優(yōu)化，并不遺余力地推進(jìn)產(chǎn)品管理智能化——比如借助在每個(gè)產(chǎn)品上植入芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，對每個(gè)流程、每道工序都做到可追蹤。值得強(qiáng)調(diào)的是，與最早實(shí)行精益管理的日本相比，德國更注重精益管理中領(lǐng)導(dǎo)力的作用，他們認(rèn)為，唯此才能保證精益管理走向的正確。正如馬丁·哈斯所說：“德國企業(yè)管理層會直接下到車間和員工捆綁在一起改進(jìn)，員工看到領(lǐng)導(dǎo)都和我一起肩并肩，還有什么理由不去改善？”

與此同時(shí)，許多德國制造型企業(yè)經(jīng)過多年生產(chǎn)精益后，根據(jù)精益管理的原則，調(diào)整研發(fā)、銷售、采購、行政的組織結(jié)構(gòu)，杜絕浪費(fèi)的流程以及通過車間管理實(shí)現(xiàn)透明度、有效性 (做正確的事)和高效率(正確地做)被應(yīng)用到公司內(nèi)部的所有職能部門，將精益管理發(fā)揮到了極致。

而因德國制造多擅長于工業(yè)領(lǐng)域，需要做產(chǎn)品安裝維保等一系列工作，這造就了其另一大優(yōu)勢，即產(chǎn)品與服務(wù)完美結(jié)合。許多公司都不僅僅出售硬件，而且提供終身保修、系統(tǒng)整合和更新服務(wù)。這顯然實(shí)現(xiàn)了很好的客戶體驗(yàn)，而且通過頻繁地接觸更有利于收集客戶的需求信息。

不過，更重要的是，對德國制造而言，服務(wù)常常成為具有豐厚利潤的補(bǔ)充業(yè)務(wù)。

例如，歐洲規(guī)模最大的“重型拖車之王”德國史密斯公司（Schmitz Cargobull）在產(chǎn)品之外，還加入了金融顧問、終身維護(hù)合同和全球定位系統(tǒng)（GPS）貨物監(jiān)控。而截至2012年年底，德國杜爾，這一有著118年歷史的全球最大汽車供應(yīng)商，其附加服務(wù)產(chǎn)品EcoEMOS系統(tǒng)，已應(yīng)用于20個(gè)國家的60多家汽車生產(chǎn)廠家。該系統(tǒng)從工廠各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制器上收集數(shù)據(jù)，對整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行有效的控制和監(jiān)測。僅這一方面，就為杜爾帶來數(shù)千萬歐元的銷售額。

“很明顯,客戶不只是想買產(chǎn)品，而是需要解決方案。有競爭力的解決方案絕不僅僅是簡單的產(chǎn)品?！瘪R丁·哈斯說。

專注締造奇跡

按照德國學(xué)者冉珊鶴的研究，美國代表的是一種尋求短期利潤和個(gè)人財(cái)富的商人文化；而德國則代表了一種努力創(chuàng)造持久永恒產(chǎn)品的手工業(yè)文化。

這是一個(gè)只有35萬平方公里的國度，面積比云南省還要小。但德國，卻孕育出了康德、黑格爾、馬克思、愛因斯坦等一批享譽(yù)全球的哲學(xué)家和科學(xué)家。性格嚴(yán)謹(jǐn)、思維縝密，是公認(rèn)的德國文化特征。

這一文化特征貫穿到企業(yè)里，呈現(xiàn)出德國制造“小事大作，小企大業(yè)”，即不求規(guī)模大，但求實(shí)力強(qiáng)的顯著特征。在德國，大到如寶馬，小到各式中小型制造企業(yè)，大多為家族企業(yè)，而其創(chuàng)始人也多為科學(xué)家或發(fā)明家。出于對風(fēng)險(xiǎn)的把控以及對科技的真摯追求，他們幾十年、上百年專注于一項(xiàng)產(chǎn)品領(lǐng)域，謀求長期發(fā)展，構(gòu)筑成德國制造堅(jiān)若磐石、屹立不倒的深層次原因。放眼望去，德國的百年企業(yè)比比皆是。

即便進(jìn)行國際化，德國制造也秉承同樣的專注。

“德國企業(yè)投資中國也只專注自己的產(chǎn)品，在德國制造什么，到中國也一樣，來中國投資只是市場和生產(chǎn)的延伸?！钡聡畲蟮墓I(yè)協(xié)會——德國機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會（VDMA）在華首席代表柯蝶芬（Ms. Stephanie Heydolph）說。

專注的同時(shí)，伴隨的是德國制造對適度而長期發(fā)展的追求。相應(yīng)地，企業(yè)與員工之間關(guān)系緊密，也更長期化。

“制造業(yè)尤其是工業(yè)制造，不但需要知識，更依賴經(jīng)驗(yàn)的積累，這并非在短期內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)。因而德國制造企業(yè)往往希望工人在同一個(gè)企業(yè)工作的年份越長越好，這也是德國機(jī)械工業(yè)保持高質(zhì)量的根本原因之一?！笨碌医榻B說。

而給羅蘭貝格管理咨詢公司合伙人夷萍留下深刻印象的，是中德企業(yè)家思維方式的不同。多年來，她往來于中德之間，曾幫助過很多德國企業(yè)進(jìn)入中國，也幫助過中國企業(yè)收購德國中小型企業(yè)或到德國購買工業(yè)產(chǎn)品，對德國制造相當(dāng)熟悉。

“中國企業(yè)家比較在乎個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)。但德國企業(yè)家看重與員工的交流，大家達(dá)成一致后，專注于目標(biāo)不會朝令夕改。德國工人有很強(qiáng)的主人翁意識，認(rèn)為企業(yè)有問題的時(shí)候需要提出來，他也要知道企業(yè)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略?！币钠颊f。

夷萍還記得一個(gè)有趣的案例：一個(gè)中國的企業(yè)家收購了德國某個(gè)企業(yè)，并扔給該企業(yè)一個(gè)年增長20%的目標(biāo)，但是德國的總經(jīng)理卻說，我們要坐下來談一下如何來增長，市場情況如何，我們需要什么樣的資源，投資計(jì)劃是什么。可這位中國老板對這些問題一個(gè)都答不出。夷萍感慨，對中國企業(yè)來說，除了創(chuàng)新和研發(fā)要以客戶為導(dǎo)向外，在長期利益和短期利益的均衡，以及職業(yè)經(jīng)理人的塑造和建立老板與經(jīng)理人互信上，德國制造也值得中國企業(yè)學(xué)習(xí)。

系統(tǒng)性氛圍的力量

從企業(yè)個(gè)體層面看，德國制造有諸多可學(xué)習(xí)之處。而圍繞其整體系統(tǒng)性的氛圍構(gòu)筑，也頗值得中國制造借鑒體會。

同為經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)和進(jìn)出口大國，同樣擁有勤勞智慧的勞動者，一邊是德國在制造業(yè)上保持高端，稱霸世界；另一邊是正在成長中的中國制造負(fù)重前行。從企業(yè)個(gè)體層面看，德國制造有諸多可學(xué)習(xí)之處，而圍繞其整體系統(tǒng)性的氛圍構(gòu)筑，也頗值得中國制造借鑒體會。

在夷萍看來，知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)首當(dāng)其沖?！皼]有保護(hù)，就沒有創(chuàng)造的動力?！彼f。

這一點(diǎn)也從德國企業(yè)在華投資需求中得到了驗(yàn)證?！安还芤呀?jīng)在中國投資還是正打算投資的德國企業(yè)，咨詢最多的一個(gè)問題就是怎么保護(hù)他們的知識產(chǎn)權(quán)?！笨碌艺f。

與中國相比，德國對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)顯然完善很多。不但如此，他們還奉行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化。在德國，對制造業(yè)的支持力度一向很強(qiáng)，這包括各種金融稅收以及研發(fā)政策，還有長期以來實(shí)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量認(rèn)證體系、監(jiān)督體系——著名的國際ISO標(biāo)準(zhǔn)就是參考有近百年歷史的德國工業(yè)體系標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立的。明晰的標(biāo)準(zhǔn)有效協(xié)調(diào)了本土企業(yè)間的競爭，確保了“德國制造”的高質(zhì)量，并整體提升了“德國制造”的競爭力。

值得強(qiáng)調(diào)的是，這些標(biāo)準(zhǔn)的起草，通常是落到各個(gè)行業(yè)協(xié)會來執(zhí)行的。這些協(xié)會雖然多是非政府組織，但相當(dāng)活躍，完全站在企業(yè)立場上，提供各種產(chǎn)業(yè)資訊，構(gòu)筑起會員企業(yè)交流和互助的橋梁，并在需要時(shí)，以代言人形象與政府交涉，為會員企業(yè)爭取利益。

柯蝶芬供職的德國機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會（VDMA）就是其中的一個(gè)。這一德國最大的工業(yè)協(xié)會是個(gè)非盈利組織，在德國已有120年歷史。目前他們在歐洲有3100家會員企業(yè)，代表著約97萬產(chǎn)業(yè)工人，其中80%的會員企業(yè)是中小型企業(yè)。在德國本土，其代表處分散于各州，海外觸角伸及中國、印度、俄羅斯、巴西、日本等諸多國家。

類似這種組織無疑為德國制造提供了諸多便利，尤其讓中小企業(yè)贏得了公平發(fā)聲的可能?！氨热缫粋€(gè)只有20個(gè)人的企業(yè)，影響力一定很小，可他加入VDMA就不同了。政府在制定有關(guān)政策時(shí)，對一家小企業(yè)可以不在乎，但代表3100家企業(yè)的VDMA的呼聲，政府往往非常重視?！笨碌艺f。諸多小企業(yè)通過行業(yè)協(xié)會聯(lián)合成一個(gè)大集團(tuán)，可以與德國政府“討價(jià)還價(jià)”。

非但在國內(nèi)，類似的協(xié)會在德國制造走出去時(shí)亦能為會員提供有力的幫助。德國企業(yè)投資中國，工廠具體該在哪里選址，該建立合資企業(yè)還是獨(dú)資進(jìn)行，諸如此類問題都可以找VDMA的在華代表處咨詢。后者甚至解答過諸如“大連港口進(jìn)口的最大部件允許的尺寸是多大”、“北京有沒有合適德國孩子的學(xué)?！边@樣的細(xì)致甚至生活化的問題。

除了企業(yè)自身“組團(tuán)發(fā)展”外，不得不提的還有久負(fù)盛名的德國雙軌制職業(yè)教育體系，其為德國制造奠定了最重要的基礎(chǔ)——富有活力和高水準(zhǔn)的技術(shù)工人。

據(jù)夷萍介紹，德國學(xué)生大約自小學(xué)四年級開始就分班。一部分人奔著大學(xué)去，大部分人則瞄準(zhǔn)技術(shù)工人，接受雙軌制職業(yè)教育。所謂雙軌，即由學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合展開職業(yè)教育。前者傳授理論知識，后者為學(xué)生安排到一線實(shí)習(xí)和培訓(xùn)。每周，學(xué)生對二者的時(shí)間分配比例大約為1∶2。職業(yè)學(xué)校教育費(fèi)用由國家承擔(dān)，企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)。如此體制有效保證了制造業(yè)所需的高技能。

當(dāng)然，選擇做技術(shù)工人并非一條不歸路。想再回大學(xué)讀書仍有通道，且其薪酬水平與白領(lǐng)相差無幾，同樣享受年假等福利。所以很多技術(shù)工人一干就是一輩子，和公司感情深厚。同樣地，企業(yè)非常注重員工的感受，謀求與員工共同發(fā)展。

對比來看，中國員工無“常心”，流動性大，技能低下，板子實(shí)在不該只打在員工和企業(yè)的屁股上。

(中外管理）