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　　世博會(huì)是一個(gè)展示科技新產(chǎn)品的大舞臺(tái)，被譽(yù)為科學(xué)技術(shù)的奧林匹克。這一舞臺(tái)上，曾經(jīng)誕生無(wú)數(shù)彪炳史冊(cè)的偉大發(fā)明，我們今天使用的很多物品，都與世博會(huì)有著不解之緣。
　　世博會(huì)集中展示著人類(lèi)文明的最新成果，并推動(dòng)著人類(lèi)文明的現(xiàn)代化進(jìn)程。美國(guó)歷史學(xué)家里德?tīng)栐f(shuō)：“要想讓大眾了解你的新創(chuàng)意或新產(chǎn)品，世博會(huì)就是一個(gè)重要的窗口。”正是因?yàn)槭啦?huì)，許多偉大的發(fā)明創(chuàng)造，才得以最大范圍地影響和改變世界，人們才得以分享高科技帶來(lái)的福祉。
　　從1851年首屆英國(guó)倫敦世博會(huì)，到2010年上海世博會(huì)，世博會(huì)已經(jīng)淌過(guò)了159年的歷史長(zhǎng)河。在這一個(gè)半世紀(jì)里，人類(lèi)近現(xiàn)代絕大多數(shù)最偉大的發(fā)明創(chuàng)造，如蒸汽機(jī)、電報(bào)、電話、留聲機(jī)、電影、膠卷、汽車(chē)、飛機(jī)、電視機(jī)、計(jì)算機(jī)、打字機(jī)、機(jī)器人……都曾在世博會(huì)上相繼登場(chǎng)，大放異彩，并逐步得到廣泛應(yīng)用，深刻改變著人類(lèi)社會(huì)的生產(chǎn)和生活方式。
　　當(dāng)本屆上海世博會(huì)在“城市，讓生活更美好”主題下，“低碳”理念深入人心，展出包括規(guī)模最大的新能源汽車(chē)、最大單體面積太陽(yáng)能屋面、最集中的半導(dǎo)體照明技術(shù)的時(shí)候，我們不要忘記，一百多年歷屆世博會(huì)上反映的科學(xué)發(fā)明薪火相傳的壯麗歷史畫(huà)卷，不要忘記無(wú)數(shù)為人類(lèi)文明進(jìn)步鍥而不舍，奮斗不已的發(fā)明家、科學(xué)家，正是一代代人的不懈努力，才使歷屆世博會(huì)譜寫(xiě)下人類(lèi)文明史上最鼓舞人心的篇章。
　　藉此上海世博會(huì)舉行，本刊評(píng)選出曾經(jīng)在世博會(huì)上展示過(guò)的，對(duì)人類(lèi)歷史進(jìn)程有著重要意義的十大科技發(fā)明，進(jìn)而窺一斑見(jiàn)全豹，開(kāi)啟百年世博之旅。

1  蒸汽機(jī)——永不疲倦的心臟

　　工業(yè)革命是在蒸汽機(jī)的隆隆聲中開(kāi)啟大幕的。從早期的瓦特蒸汽機(jī)，到伊萬(wàn)斯的高壓蒸汽機(jī)，1851年首屆倫敦世博會(huì)吸引了各國(guó)工程師和參觀者驚喜的目光。1851年的英國(guó)，雄踞世界強(qiáng)國(guó)之首，舉辦倫敦世博會(huì)，其目的就是展示工業(yè)化成就，推進(jìn)工業(yè)化之路。

　　倫敦世博會(huì)琳瑯滿(mǎn)目的10多萬(wàn)件展品中，有一臺(tái)英國(guó)制造重達(dá)630噸的蒸汽機(jī)最為醒目。面對(duì)這臺(tái)龐然大物，連英國(guó)女王都興奮不已。而參加展出的紡織機(jī)、印刷機(jī)、車(chē)床等機(jī)器，都靠蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　早在1712年，英國(guó)鐵匠紐可門(mén)制造人類(lèi)第一臺(tái)實(shí)用蒸汽機(jī)，用于礦井抽水。但這種蒸汽機(jī)最大的缺點(diǎn)是——?dú)飧酌恳粵_程忽冷忽熱，致使能源極大的浪費(fèi)。

　　改進(jìn)者是瓦特。1769年，格拉斯哥大學(xué)的儀器修理工瓦特，對(duì)紐可門(mén)蒸汽機(jī)，設(shè)置了分離冷凝器，確保氣缸在恒溫下工作，此舉使熱效率提高6倍。此后10年間，瓦特鍥而不舍，先后5次完善蒸汽機(jī)，新蒸汽機(jī)在1788年成型，并廣泛地在紡織業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)中大建奇功。

　　此后，新蒸汽機(jī)的體積逐漸變小，能量卻越來(lái)越大。在蒸汽機(jī)的引領(lǐng)下，產(chǎn)生了機(jī)器制造業(yè)。蒸汽機(jī)的研究和改進(jìn)，直接誕生了“熱力學(xué)”。

　　蒸汽機(jī)“主宰”了1876年費(fèi)城世博會(huì)，美國(guó)工程師考里斯制造的蒸汽機(jī)，早在1867年巴黎世博會(huì)和1873年維也納世博會(huì)上便聲名鵲起，連獲大獎(jiǎng)。這次，他向費(fèi)城世博會(huì)捐贈(zèng)了世界最大的蒸汽機(jī)，1400馬力，重56噸。1867年5月10日下午，美國(guó)總統(tǒng)格蘭特和巴西國(guó)王彼得羅三世由考里斯陪同，共同握住考里斯蒸汽機(jī)的手柄，啟動(dòng)了這個(gè)龐然大物，宣告費(fèi)城世博會(huì)正式開(kāi)幕。霎時(shí)間，展館的眾多機(jī)器陡然蘇醒。在世博會(huì)舉行的6個(gè)月里，考里斯蒸汽機(jī)不停運(yùn)行，直至閉幕的一刻才停息。

　　考里斯蒸汽機(jī)是機(jī)械館不倦的“心臟”，許多報(bào)紙稱(chēng)它為美國(guó)力量和技術(shù)的化身，音樂(lè)家專(zhuān)門(mén)譜寫(xiě)了《考里斯進(jìn)行曲》，美國(guó)著名詩(shī)人惠特曼也被考里斯吸引住了，坐在它前面端詳良久，浮想聯(lián)翩。

　　1878年巴黎世博會(huì)上，蒸汽機(jī)再次盡領(lǐng)風(fēng)騷。法國(guó)施耐德鋼鐵公司制造了一臺(tái)體積巨大的蒸汽錘，高20米，僅鐵砧就重達(dá)320噸。1889年巴黎世博會(huì)，艾菲爾鐵塔安裝的5部液壓升降機(jī)，全都由蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)。1904年圣路易斯世博會(huì)，是蒸汽機(jī)的鼎盛時(shí)期。4月30日開(kāi)幕式上，羅斯福總統(tǒng)從華盛頓白宮發(fā)來(lái)電報(bào)信號(hào)，轉(zhuǎn)化為蒸汽機(jī)的運(yùn)行指令。

　　蒸汽機(jī)成為人類(lèi)社會(huì)真正的“大力神”。無(wú)數(shù)紡織廠、鋼鐵廠、木材廠、造紙廠、印刷廠，不再需要臨河而建，以水流為動(dòng)力。蒸汽機(jī)完成著人類(lèi)以往難以完成的挖掘、起重、鉆探等重大任務(wù)。

點(diǎn)評(píng):

　　蒸汽機(jī)出現(xiàn)之前，人類(lèi)只能依靠自身或借助動(dòng)物的微薄力量，從事生產(chǎn)活動(dòng)，與大自然抗衡。蒸汽機(jī)的問(wèn)世，瞬間改變了這一現(xiàn)狀，勞動(dòng)力的稀缺性大為緩解，人類(lèi)征服自然的雄心和創(chuàng)造財(cái)富的激情，便與日俱增。因此，有人說(shuō)，蒸汽機(jī)的發(fā)明，其重要意義不亞于火的使用——蒸汽機(jī)將“火”變成“力”，改變了人類(lèi)駕馭自然的能力和地位。

　　英國(guó)是蒸汽機(jī)的最大受益者，這個(gè)最早的工業(yè)大國(guó)，正是借助蒸汽機(jī)完成了資本的原始積累。1851年，英國(guó)使用蒸汽機(jī)的總功率已達(dá)120萬(wàn)馬力，相當(dāng)于擁有2000多萬(wàn)健壯男工人。依靠蒸汽機(jī)的力量，19世紀(jì)中期的英國(guó)，生產(chǎn)了世界上2/3的工業(yè)制成品。蒸汽驅(qū)動(dòng)的火車(chē)和輪船，代替了畜力馬車(chē)和風(fēng)力帆船，開(kāi)啟了英國(guó)的現(xiàn)代化序幕。

　　世博會(huì)上蒸汽機(jī)的轟嗚，讓西方國(guó)家陡然蘇醒。蒸汽機(jī)作為工業(yè)化的第一推動(dòng)力，創(chuàng)造了前所未有的人類(lèi)文明。

2  電話——讓時(shí)空消弭

　　人們通常認(rèn)為亞歷山大·貝爾是電話的發(fā)明者。1876年的費(fèi)城世博會(huì)上，貝爾首次展示電話，令世人大開(kāi)眼界。到了1904年圣路易斯世博會(huì)前，貝爾已經(jīng)開(kāi)通了洲際電話，人們興致勃勃地趕到世博園，給家人或親友打電話。

　　貝爾的想法稀奇古怪：希望聲音可以被看見(jiàn)——因?yàn)樗哪赣H和妻子都患有耳聾。為了發(fā)明電話，這個(gè)蘇格蘭青年系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了發(fā)聲機(jī)理和聲波振動(dòng)原理，探索語(yǔ)音的組成，在精密儀器上分析聲音的振動(dòng)。振動(dòng)膜的振動(dòng)，被傳送到用炭涂黑的玻璃片上，振動(dòng)就這樣被“看見(jiàn)”了。

　　接下來(lái)，貝爾發(fā)明了一套能通過(guò)一根線路，同時(shí)傳送幾條信息的機(jī)器。他用電磁開(kāi)關(guān)來(lái)形成一開(kāi)一閉的脈沖信號(hào)，實(shí)驗(yàn)中，貝爾偶然發(fā)現(xiàn)沿線路傳送電磁波，可以傳輸聲音信號(hào)。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，聲音可以穩(wěn)定地通過(guò)線路傳輸了，只是不夠清晰。

　　直到1875年6月2日，貝爾和他的助手華生正在進(jìn)行模型的最后設(shè)計(jì)和改進(jìn)，在這次實(shí)驗(yàn)中，他把金屬片連接在電磁開(kāi)關(guān)上，聲音奇妙地變成了電流。突然，一滴硫酸濺到他腿上，疼得他撕心裂肺地大叫：“華生，快來(lái)幫我??！”這句話由電話機(jī)經(jīng)電線傳到了華生的耳朵里。原來(lái)，金屬片因聲音而振動(dòng)，在其相連的電磁開(kāi)關(guān)線圈中產(chǎn)生了電流。

　　1876年3月7日，貝爾電話通過(guò)了專(zhuān)利認(rèn)證。這也重新燃起他研究和改進(jìn)電話的熱情。1876年3月10日，貝爾的電話宣告了人類(lèi)歷史新時(shí)代的到來(lái)。第二年，有人第一次用電話給一家報(bào)社發(fā)送了新聞消息，從此開(kāi)始了公眾使用電話的時(shí)代。一年之內(nèi)，貝爾安裝了230部電話，建立了貝爾電話公司，即att前身。

　　關(guān)于電話的發(fā)明者業(yè)界存在爭(zhēng)議，美國(guó)國(guó)會(huì)后來(lái)認(rèn)為，安東尼奧·梅烏奇才是電話發(fā)明者。梅烏奇是美籍意大利人，癡迷于電生理學(xué)研究，據(jù)記載，他在1849年給一個(gè)生病的朋友治療時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)了振動(dòng)變?yōu)殡娏骺梢詡鬟f聲音的物理現(xiàn)象。1850年開(kāi)始，他制作了幾種不同形式的聲音傳送儀器，被稱(chēng)之為“遠(yuǎn)距離傳話筒”。1860年，他向公眾展示了自己發(fā)明的遠(yuǎn)距離通話系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道了這一振奮人心的消息。

　　1874年，梅烏奇將自己的成果寄給美國(guó)西聯(lián)電報(bào)公司，希望對(duì)方能買(mǎi)下它，但未得到答復(fù)。而在請(qǐng)求歸還原件時(shí)，他被告知弄丟了！兩年后，與梅烏奇共用一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的貝爾，申請(qǐng)電話專(zhuān)利權(quán)，并與西聯(lián)電報(bào)公司簽訂了巨額合同。梅烏奇隨即提出訴訟，但終因貧病交加于1889年含恨而逝。今天，梅烏奇的家鄉(xiāng)佛羅倫薩，立有一塊紀(jì)念碑，上面寫(xiě)著：“這里安息著電話的發(fā)明者——安東尼奧·梅烏奇”。

點(diǎn)評(píng):

　　電話史無(wú)前例地改變了人類(lèi)的通信方式。至今，很多人仍把電話的發(fā)明權(quán)歸于貝爾。雖然美國(guó)國(guó)會(huì)2002年6月15日決議確認(rèn)，安東尼奧·梅烏奇為電話的發(fā)明人。

　　但無(wú)論如何，電話真正走進(jìn)世人的視野并得以普及，還得感謝貝爾，他是注定要完成這一歷史任務(wù)的人。1876年費(fèi)城世博會(huì)上，貝爾第一次展示了電話，被參觀者視為“奇跡”。1878年，貝爾開(kāi)始在全球推廣電話應(yīng)用，并成功實(shí)驗(yàn)了長(zhǎng)途電話裝置，到了1904年圣路易斯世博會(huì)前，貝爾已經(jīng)開(kāi)通了洲際電話。貝爾對(duì)電話的貢獻(xiàn)，遠(yuǎn)超出同行其他發(fā)明家。今天，電話已經(jīng)成了世人最主要最普及的通信工具，它實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)消弭距離的愿望，成了人類(lèi)生活不可或缺的一部分。

3  電燈——光明之神

　　電燈問(wèn)世以前，蠟燭、煤油燈和煤氣燈是人類(lèi)的照明工具，它們有濃烈、刺鼻的煙臭味，使用不便且不安全。多少年來(lái)，科學(xué)家們想發(fā)明電燈，為人類(lèi)征服黑夜。最終實(shí)現(xiàn)人類(lèi)夢(mèng)想的是“發(fā)明大王”愛(ài)迪生。

　　愛(ài)迪生出生于鐵路工人家庭，只念過(guò)3個(gè)月書(shū)。但他無(wú)比勤奮，喜歡做各種實(shí)驗(yàn)，尤其對(duì)電器感興趣。他從小就決心發(fā)明電燈，為人類(lèi)驅(qū)走黑暗。

　　1878年巴黎世博會(huì)，31歲的愛(ài)迪生帶著自己剛發(fā)明的新式燈泡參展。這個(gè)電燈并沒(méi)有實(shí)用價(jià)值，但卻引起了投資家的關(guān)注。

　　之后，愛(ài)迪生認(rèn)真總結(jié)前人制造電燈失敗的原因，分類(lèi)實(shí)驗(yàn)1600多種不同耐熱的材料和6000種植物纖維，并改進(jìn)抽空設(shè)備，使燈泡具有高真空度。1879年10月21日，愛(ài)迪生發(fā)明了第一盞具有實(shí)用價(jià)值的燈泡，燈絲是經(jīng)過(guò)碳處理的棉線，能連續(xù)發(fā)光45小時(shí)。1908年，愛(ài)迪生電氣公司職員威廉·克里奇發(fā)現(xiàn)鎢絲更經(jīng)久耐用，今天的燈泡就使用這一材質(zhì)。

　　愛(ài)迪生的偉大之處在于，他除了改良照明之外，還陸續(xù)發(fā)明了發(fā)電站、輸電網(wǎng)等配套工程，使電燈得以普及。

　　1889年，在巴黎世博會(huì)上，愛(ài)迪生用白熾燈點(diǎn)綴艾菲爾鐵塔，在1893年美國(guó)哥倫布紀(jì)念博覽會(huì)，愛(ài)迪生展出了經(jīng)過(guò)改良的電燈和配套供電發(fā)電機(jī)。1915年10月21日，巴拿馬太平洋世博會(huì)設(shè)置了“愛(ài)迪生日”，為紀(jì)念其發(fā)明電燈36周年，將人類(lèi)從黑夜沉沉中解放出來(lái)。1979年，美國(guó)舉行長(zhǎng)達(dá)一年之久的紀(jì)念活動(dòng)，感謝愛(ài)迪生發(fā)明電燈一百周年。

點(diǎn)評(píng)：

　　愛(ài)迪生一生發(fā)明無(wú)數(shù)，而世博會(huì)則為他搭建了一展身手的舞臺(tái)。當(dāng)我們看到明亮的電燈時(shí)，首先就會(huì)想到，是他為人類(lèi)驅(qū)走黑暗帶來(lái)光明。人類(lèi)歷史上，徹底改變?nèi)祟?lèi)智慧與生存方式的事物莫過(guò)于火，火的利用意味著一個(gè)新的文明誕生。與火的出現(xiàn)意義一樣重大，電燈的發(fā)明再次改變了人類(lèi)社會(huì)及生活方式。

　　愛(ài)迪生最初研究電燈屢屢碰壁時(shí)，曾遭到來(lái)自蠟燭、煤氣燈、煤油燈公司的攻擊，甚至有人認(rèn)為，愛(ài)迪生的電燈即便研究出來(lái)，也沒(méi)有人用得起。當(dāng)時(shí)，愛(ài)迪生用自己堅(jiān)定的信仰進(jìn)行了回?fù)簦骸爱?dāng)電燈普及之后，只有奢侈者才用得起蠟燭?！?

　　如今，事實(shí)早已印證了愛(ài)迪生的預(yù)言，蠟燭成了制造情調(diào)的奢侈品，煤油燈、煤氣燈則被陳列在博物館里。

4  汽車(chē)——現(xiàn)代文明的運(yùn)載工具

　　1851年，倫敦世博會(huì)尚未見(jiàn)到汽車(chē)的身影，在交通館中，吸引觀眾駐足觀看的，是各式各樣的馬車(chē)。1867年巴黎世博會(huì)上，德國(guó)工程師奧拓的“內(nèi)燃機(jī)”，被一位評(píng)委慧眼發(fā)掘，這臺(tái)僅有0.5馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有驚人的熱效率。發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，為汽車(chē)的問(wèn)世作了鋪墊。

　　1893年芝加哥世博會(huì)，年僅30歲的福特乘火車(chē)去芝加哥參觀世博會(huì)。與其他展館的熱鬧喧嘩相比，汽車(chē)館顯然門(mén)庭冷落，僅有的展品擺放縮在毫不起眼的角落里。

　　然而，這對(duì)福特（福特汽車(chē)的創(chuàng)始人）來(lái)說(shuō)，卻如獲至寶，他記下戴姆勒汽車(chē)的細(xì)枝末節(jié)。血?dú)夥絼偟母Ｌ?，開(kāi)始了制造汽車(chē)之旅。

　　在1889年巴黎世博會(huì)，觀眾看到了德國(guó)工程師戴姆勒和本茨制造的汽車(chē)雛形，他們被公認(rèn)為汽車(chē)業(yè)的鼻祖。戴姆勒的四輪汽車(chē)，基本上就是在馬車(chē)上裝載發(fā)動(dòng)機(jī)，而本茨設(shè)計(jì)的三輪汽車(chē)，大體原理與戴姆勒設(shè)計(jì)的汽車(chē)相似。

　　此后，汽車(chē)技術(shù)不斷革新。1900年巴黎世博會(huì)期間，德國(guó)工程師狄賽爾展出了一臺(tái)全新的內(nèi)燃機(jī)，使用從花生中提煉的“柴油”，讓混合油汽在高壓下升溫到著火點(diǎn)自行燃燒，在汽車(chē)史上具有劃時(shí)代意義。

　　20世紀(jì)初期，汽車(chē)技術(shù)迅速走向成熟。1904年圣路易斯世博會(huì)，當(dāng)140輛汽車(chē)從波士頓、費(fèi)城、芝加哥等地風(fēng)塵仆仆趕來(lái)參會(huì)，規(guī)模宏大的交通館里開(kāi)始有了“汽車(chē)家族”的一席之地。但那時(shí)的汽車(chē)造價(jià)昂貴，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)意義都不大。

　　1906年米蘭世博會(huì)上，第一次設(shè)置了汽車(chē)專(zhuān)館，汽車(chē)地位空前提升。1912年，通用公司的凱迪拉克汽車(chē)首先安裝電動(dòng)馬達(dá)，告別了危險(xiǎn)而費(fèi)力的搖把，所有人都成為汽車(chē)的消費(fèi)者。

　　但要說(shuō)讓全世界汽車(chē)行業(yè)重新定位的，非福特的t型車(chē)莫屬。從1909年投產(chǎn)到1927年下線，t型車(chē)共生產(chǎn)1500多萬(wàn)輛，曾經(jīng)占全球汽車(chē)總量的56.6%，創(chuàng)造了單一車(chē)型產(chǎn)量的世界最高紀(jì)錄。

　　福特在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)，想到了關(guān)鍵的一點(diǎn)，“汽車(chē)不是紈绔子弟的玩物，要讓普羅大眾買(mǎi)得起！”“我要推出一款最普及的車(chē)型，對(duì)家庭不算小，對(duì)個(gè)人不算大，用最強(qiáng)固的材料，最簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，最優(yōu)秀的工人來(lái)制造。讓工薪階層都買(mǎi)得起。”這就是t型車(chē)誕生的樸素理念。

　　1915年舊金山世博會(huì)上，展出了一條t型汽車(chē)的生產(chǎn)流水線，每10分鐘就能現(xiàn)場(chǎng)組裝一部整車(chē)，期間共下線4400輛。福特流水線對(duì)元件和程序的標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)技術(shù)分工的精確化，徹底改變了全社會(huì)的生產(chǎn)組織理念。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日新月異，1970年的日本大阪世博會(huì)和2005年愛(ài)知世博會(huì)，自動(dòng)擋贏得了市場(chǎng)青睞，安全氣囊和防抱死裝置成為標(biāo)準(zhǔn)配置，智能化操作普遍應(yīng)用，蓄電池充電動(dòng)力成為趨勢(shì)。而今年的上海世博會(huì)，則成了新能源汽車(chē)的最佳展示舞臺(tái)，各大車(chē)商鉚足了勁，期冀一展風(fēng)采。

點(diǎn)評(píng)：

　　如今，汽車(chē)成了現(xiàn)代文明不可或缺的運(yùn)載工具，它深刻地影響和改變著人們的生活，如果沒(méi)有汽車(chē)帶來(lái)的交通便捷，人類(lèi)的工業(yè)化和城市化進(jìn)程就會(huì)難以想象。

　　縱觀汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百余年的發(fā)展史，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)基本規(guī)律——汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，與多屆世博會(huì)的舉辦發(fā)生了交集，福特汽車(chē)的誕生，甚至就是受世博會(huì)的啟發(fā)。

　　世博會(huì)作為一個(gè)最好的產(chǎn)品展示舞臺(tái)，極大地推動(dòng)了汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)與世博會(huì)的交集，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展指明了道路。福特t型車(chē)流行與德國(guó)大眾甲殼蟲(chóng)汽車(chē)的后來(lái)居上；1973年中東石油危機(jī)爆發(fā)，汽車(chē)業(yè)陷入蕭條；今天新能源汽車(chē)成為必爭(zhēng)之地……都是趨勢(shì)使然。三十年河?xùn)|，三十年河西，汽車(chē)變化日新月異，老牌巨頭步履維艱，后起之秀來(lái)勢(shì)兇猛。2010年上海世博會(huì)，新能源汽車(chē)方興未艾，層出不窮，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入“春秋戰(zhàn)國(guó)”時(shí)代。從歷史的后視鏡中，回望汽車(chē)業(yè)百年歲月，下一個(gè)王者非新能源汽車(chē)莫屬！

5  飛機(jī)——翱翔天空的使者

　　二十世紀(jì)最重大的發(fā)明之一，是飛機(jī)的誕生。1896年5月6日，蘭利將1馬力蒸汽機(jī)，安裝到2.13米翼展的模型飛機(jī)上，在潑托馬克河成功飛行了1005米，這是人類(lèi)首次用動(dòng)力機(jī)械把“飛行器”送上天空。

　　1903年10月7日，蘭利新建造的飛機(jī)翼展16米，并安裝了52馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，但這次飛機(jī)剛升空就栽進(jìn)水中。蘭利不服，于這年12月8日進(jìn)行第二次試驗(yàn)，結(jié)果飛機(jī)折斷翅膀。材料的脆弱和設(shè)計(jì)的缺陷，被認(rèn)為是失敗的主因。當(dāng)時(shí)，《紐約時(shí)報(bào)》記者斷言，飛機(jī)載人飛行是千年之后的事。

　　《紐約時(shí)報(bào)》的斷言?xún)H出9天，萊特兄弟就打破了宿命。1903年12月17日，萊特兄弟實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)歷史上第一次駕機(jī)進(jìn)行動(dòng)力飛行，雖然只在3米多高的天空停留12秒，飛行36.5米。

　　萊特兄弟的最大突破，是通過(guò)操縱桿拉動(dòng)連線與滑輪，改變機(jī)翼末端的攻角和舵的方向，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行三個(gè)軸向的控制。風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)則使機(jī)翼和后置的雙螺旋槳達(dá)到最高效率，量身定做的12馬力4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是成功的關(guān)鍵。

　　1904年圣路易斯世博會(huì)上，飛機(jī)作為科技新寵亮相。經(jīng)過(guò)100多年的積淀，飛機(jī)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。不過(guò)，關(guān)于飛機(jī)的發(fā)明人，業(yè)界爭(zhēng)議不斷，柯蒂斯（飛行家、飛機(jī)制造者）為了讓萊特兄弟的首次飛行貶值，于1914年向史密森尼學(xué)會(huì)提出重新測(cè)試1903年蘭利（史密森尼學(xué)會(huì)第三任會(huì)長(zhǎng)）落水的飛機(jī)。

　　1914年5月28日，史密森尼學(xué)會(huì)宣布，蘭利的飛機(jī)是歷史上第一架載人的動(dòng)力飛機(jī)。但它們刻意隱瞞了一個(gè)最基本的事實(shí)，那便是用來(lái)測(cè)試的蘭利飛機(jī)進(jìn)行了改造和重建。

　　1915年舊金山世博會(huì)期間，美國(guó)國(guó)家航空咨詢(xún)委員會(huì)成立，貝爾領(lǐng)導(dǎo)的航空實(shí)驗(yàn)室，改進(jìn)了萊特的“翹曲機(jī)翼”，發(fā)明了更加靈巧自如的“副翼”?！疤丶贾浮北绕骜{著雙翼飛機(jī)，在舊金山世博會(huì)龐大的機(jī)械館里盤(pán)旋和起降，創(chuàng)造了世界第一個(gè)室內(nèi)飛行紀(jì)錄。

　　1933年芝加哥世博會(huì)，首次設(shè)立了航空館。意大利空軍司令巴爾博親率“藍(lán)天艦隊(duì)”，和100多名飛行員進(jìn)行了4天特技飛行表演。羅斯?？偨y(tǒng)在華盛頓親自接見(jiàn)巴爾博，并授予他杰出飛行十字勛章。

　　由于飛機(jī)起飛需要修建相應(yīng)的跑道和機(jī)場(chǎng)，帶來(lái)了諸多不便，于是，1939年，世界上第一架實(shí)用型直升機(jī)誕生。1958年布魯塞爾世博會(huì)，宣告了噴氣式飛機(jī)時(shí)代的到來(lái)。比利時(shí)政府專(zhuān)門(mén)重建了扎芬拉姆機(jī)場(chǎng)，供噴氣式飛機(jī)起降。之后的世博會(huì)，航空館都是最重要的展館。2004年11月，美國(guó)x-43飛機(jī)速度達(dá)到9.8馬赫，比子彈還快。今天，美國(guó)波音公司和歐洲空中客車(chē)，不斷爭(zhēng)奪全球“制空權(quán)”。

　　飛機(jī)除了航運(yùn)，也重新定義了戰(zhàn)爭(zhēng)的概念。而不斷的戰(zhàn)爭(zhēng)，則成為飛機(jī)迅速發(fā)展的首要推力。第一次世界大戰(zhàn)中，羽翼未豐的飛機(jī)，便把天空變成了戰(zhàn)場(chǎng)，大約2萬(wàn)架飛機(jī)被擊落。第二次世界大戰(zhàn)，飛機(jī)已成為爭(zhēng)奪勝券的決定性力量，飛機(jī)開(kāi)道成了戰(zhàn)斗打響的先鋒，期間共投入飛機(jī)數(shù)十萬(wàn)架次。

點(diǎn)評(píng)：

　　像鳥(niǎo)一樣在空中飛翔，是前人世世代代的夢(mèng)想。飛機(jī)的發(fā)明，讓人類(lèi)圓了這個(gè)夢(mèng)。

　　飛機(jī)是人類(lèi)最重大的科學(xué)技術(shù)成就之一，有人將它與電視和電腦，并列為20世紀(jì)對(duì)人類(lèi)影響最大的三大發(fā)明?！帮w機(jī)才是第一個(gè)萬(wàn)維網(wǎng)，把不同的民族、語(yǔ)言、思想和價(jià)值聯(lián)系在一起?！笔澜缡赘槐葼枴どw茨的這句話，很好地詮釋了飛機(jī)的意義。

　　16世紀(jì)，葡萄牙人麥哲倫率領(lǐng)船隊(duì)，從西班牙出發(fā)，用了3年時(shí)間才環(huán)繞地球一周。飛機(jī)發(fā)明后，有人在1949年進(jìn)行了一次環(huán)球旅行，僅僅用了94個(gè)小時(shí)便繞地球一周，飛行37700公里。超音速飛機(jī)問(wèn)世以后，1979年，英國(guó)人普斯貝特只用14小時(shí)零6分，便環(huán)繞地球一周。

　　與其他交通工具相比，飛機(jī)具有速度快、機(jī)動(dòng)性高、安全舒適等特點(diǎn)，與鐵路運(yùn)輸并列為最安全的交通運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸?shù)目涨鞍l(fā)展，大大減輕了人們對(duì)自然資源的依賴(lài)程度。如今，空中航線四通八達(dá)，把世界各地的人們緊密地聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)不斷地交流，傳達(dá)信息，共同推進(jìn)人類(lèi)文明的進(jìn)程。

6  留聲機(jī)——會(huì)說(shuō)話的機(jī)器

　　1877年12月6日，世界銘記了這一天。“馬麗有個(gè)小羊羔，身上絨毛白如雪”，愛(ài)迪生對(duì)著他發(fā)明的世界第一臺(tái)留聲機(jī)，說(shuō)了這句話。在回放時(shí)，耳聾的愛(ài)迪生從助手歡呼雀躍的表情里，得知實(shí)驗(yàn)取得了成功。

　　1878年，年僅31歲的愛(ài)迪生，攜帶他1年前發(fā)明的那臺(tái)留聲機(jī)，參加了巴黎世博會(huì)。這臺(tái)會(huì)說(shuō)話的機(jī)器一露面，就引起了巨大的轟動(dòng)，并榮獲大獎(jiǎng)。

　　愛(ài)迪生發(fā)明的第一架留聲機(jī)，主要部件是一個(gè)金屬圓筒，圓筒邊上刻有螺旋槽紋，把它按在一根長(zhǎng)軸上，長(zhǎng)軸一頭裝著曲柄，搖動(dòng)曲柄，圓筒就會(huì)相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。聲波使薄膜上的針頭發(fā)生震動(dòng)，就在布滿(mǎn)槽紋、包著錫箔的旋轉(zhuǎn)圓筒表面刻下了相應(yīng)痕跡，成為聲音的“烙印”。再用手柄轉(zhuǎn)動(dòng)圓筒，讓唱針滑過(guò)錫箔的刻痕，聲音便復(fù)制出來(lái)了。

　　留聲機(jī)誕生之后，很快走入人們的生活。1878年4月24日，愛(ài)迪生在紐約百老匯大街成立留聲機(jī)公司，他將留聲機(jī)和用錫箔制成的圓筒唱片配合起來(lái)，出租給街頭藝人。

　　此后，愛(ài)迪生帶著留聲機(jī)參加了多次世博會(huì)，包括1888年墨爾本世博會(huì)，1889年巴黎世博會(huì)。留聲機(jī)成了世博會(huì)的寵兒，人們情愿排著長(zhǎng)隊(duì)去傾聽(tīng)它流淌出來(lái)的美妙旋律。更讓觀眾嘖嘖稱(chēng)奇的是，留聲機(jī)不僅能播放歌曲，還能將自己的聲音錄下來(lái)。巴黎世博會(huì)閉幕時(shí)，愛(ài)迪生公司把政要講話錄了下來(lái)，留為永久紀(jì)念。

　　1893年芝加哥世博會(huì)上，留聲機(jī)已經(jīng)蔚為壯觀，貝爾公司的“格拉夫風(fēng)”留聲機(jī)，對(duì)愛(ài)迪生留聲機(jī)做了重要改進(jìn)，將滾筒上的錫箔換成硬蠟，并將搖把換成踏板和彈簧發(fā)條。幾百個(gè)留聲機(jī)安放在展館，投幣即可欣賞世界名樂(lè)。電氣工程師蘭伯特觀看展出后，發(fā)現(xiàn)蠟制的錄音筒質(zhì)地松脆，易于磨損，便著手研制了美觀耐用的賽璐珞音筒。

　　到了1915年舊金山世博會(huì)，留聲機(jī)已不再是新奇的展品，而成了重要的場(chǎng)館設(shè)施。巴拿馬運(yùn)河展廳旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的1200個(gè)座位上，都安裝了耳機(jī)。這是人類(lèi)舉辦大型展覽，首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)語(yǔ)音講解。

　　1896年7月，伯林納獲得了唱片留聲機(jī)的專(zhuān)利，這是一種全新的錄音模式。隨著錄制技術(shù)改進(jìn)，并使用蟲(chóng)膠代替硬橡膠，唱片越來(lái)越顯示出巨大優(yōu)勢(shì)。唱片只用一個(gè)金屬母盤(pán)，便能無(wú)盡地拷貝，使得生產(chǎn)成本大為降低。另外，唱片轉(zhuǎn)速更加均勻，效果更好。雖然愛(ài)迪生想極力改進(jìn)唱筒留聲機(jī)，但無(wú)法阻擋唱片洶涌而來(lái)的攻勢(shì)。1929年，愛(ài)迪生停止了唱筒留聲機(jī)的生產(chǎn)。

點(diǎn)評(píng)：

　　把美妙的音樂(lè)保存起來(lái)，隨時(shí)隨地供人欣賞，在留聲機(jī)發(fā)明前是不敢想象的。在古代中國(guó)，人們只能從“余音繞梁”以及白居易《琵琶行》中的“嘈嘈切切錯(cuò)雜彈，大珠小珠落玉盤(pán)”這樣的意境中，咀嚼和回味音樂(lè)的魅力。如果沒(méi)有愛(ài)迪生，今天我們依然只能從詩(shī)文中追尋逝去的聲音，毫不諱言，是愛(ài)迪生將人類(lèi)的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)——留聲機(jī)讓現(xiàn)代人比古人享有耳福，我們能貯存聲音，再隨時(shí)隨地欣賞。正是留聲機(jī)，奠定了愛(ài)迪生“發(fā)明之王”的地位。留聲機(jī)問(wèn)世之后，電唱機(jī)、錄音機(jī)、錄像機(jī)、激光聲像機(jī)相繼問(wèn)世，人類(lèi)文化開(kāi)始了更為絢爛的歷程。

7  攝像——留住時(shí)光和美

　　早在1878年，柯達(dá)創(chuàng)始人喬治·伊士曼，發(fā)明了一種涂有干明膠的膠片，此前，攝影用的感光材料是濕片。濕片受諸多條件的限制，攝影前臨時(shí)在玻璃上涂抹感光層，并必須在它干之前拍攝和沖洗。攝影時(shí)必須帶上帳篷和各種藥水，才能在室外作業(yè)。后來(lái)問(wèn)世的伊士曼“干片”，可以隨時(shí)照相和沖洗，深受攝影愛(ài)好者的青睞。

　　1893年的芝加哥世博會(huì)上，柯達(dá)膠卷露面成了最亮麗的一道風(fēng)景。“你只要按下快門(mén)，剩下的由我們來(lái)做?！币潦柯H手設(shè)計(jì)的廣告語(yǔ)，通過(guò)世博會(huì)傳遍了整個(gè)世界。

　　伊士曼出身貧寒，被認(rèn)為是一個(gè)缺乏天賦的人，但他在20歲時(shí)立下鴻鵠之志——讓拍照變得簡(jiǎn)單。為此，他把廚房改造成暗房，并于24歲那年發(fā)明了“干片”。他一生醉心于發(fā)明和創(chuàng)新，為此還鬧出笑話——因?yàn)樽鰧?shí)驗(yàn)錯(cuò)過(guò)約會(huì)時(shí)間，被女友拋棄，后終生未娶。但正是他的發(fā)明留住了美。1893年芝加哥世博會(huì)時(shí)，柯達(dá)已成為了最大的膠卷生產(chǎn)商。

　　與膠卷相伴隨的是照相機(jī)技術(shù)的改進(jìn)，1851年倫敦世博會(huì)時(shí)，照相技術(shù)漸入佳境。當(dāng)時(shí)，法國(guó)光學(xué)儀器商杜博斯克展出的立體攝影，讓維多利亞女王看后芳顏大悅。這種照相機(jī)由布魯斯特設(shè)計(jì)，兩個(gè)并列的鏡頭和雙眼距離同寬，曝光后得到與左右眼視差一致的兩張照片，再通過(guò)分視鏡觀看就能產(chǎn)生逼真的三維效果。

　　1879年，班納特發(fā)明了干版照相法，用含有鹵化銀感光材料的固態(tài)凝膠代替液態(tài)火棉膠。1886年，伊士曼研制出新式照相機(jī)，只要按下快門(mén)，便可輕松拍照，從此，攝影不再是難事。1888年，伊斯曼設(shè)計(jì)了最早的手持式柯達(dá)照相機(jī)，次年將紙質(zhì)“膠卷”換成了賽璐珞，可拍100張照片。1893年芝加哥世博會(huì)上，柯達(dá)公司首次開(kāi)設(shè)了照相機(jī)出租業(yè)務(wù)，并搭建暗室，隨時(shí)為顧客沖洗照片。

　　1933年芝加哥世博會(huì)上，蔡司鏡頭、愛(ài)克發(fā)膠卷、35毫米萊卡相機(jī)的成功，推動(dòng)著全球照相技術(shù)走向成熟。最具有震撼力和沖擊力的影像，是柯達(dá)展出的世界第一張人體全身x光照片，攝影技術(shù)被應(yīng)用于醫(yī)學(xué)和微生物學(xué)研究。1935年，柯達(dá)推出革命性的彩色膠卷。1939年紐約世博會(huì)開(kāi)幕時(shí)，柯達(dá)已成為最有實(shí)力的工業(yè)巨頭之一。

　　然而，就在膠卷行業(yè)內(nèi)斗不息時(shí)，數(shù)碼技術(shù)斜刺里殺出。2008年，寶麗來(lái)走到了盡頭。2009年6月22日，柯達(dá)“壯士斷腕”，宣布停止生產(chǎn)擁有74年輝煌歷史的克羅姆彩色膠卷。

點(diǎn)評(píng)：

　　2009年，柯達(dá)全球第一款取得商業(yè)成功的彩色膠卷，黯然揮別了歷史舞臺(tái)。數(shù)碼攝像時(shí)代的來(lái)臨，宣告了膠卷時(shí)代的終結(jié)。今天，我們可以用數(shù)碼相機(jī)，隨心所欲地拍攝相片，然后上傳到電腦。在傳統(tǒng)的照相領(lǐng)域，膠卷作別了之前的輝煌。

　　歷史是無(wú)情的，當(dāng)我們擺著pose，滿(mǎn)臉笑容喊著“茄子”時(shí)，就會(huì)感受到聲像技術(shù)恍若隔世的變遷。感慨萬(wàn)千地翻出壓在箱底的相冊(cè)，還有那泛黃的底片，因?yàn)樗休d著我們揮之不去的記憶。

　　相機(jī)和膠卷的意義或許在于，讓照相從攝影師神秘的“化工車(chē)間”里解放出來(lái)，從此走進(jìn)尋常百姓家，成為色彩紛呈記憶的生動(dòng)見(jiàn)證。

8  電報(bào)——人類(lèi)進(jìn)入通信時(shí)代

　　人類(lèi)在尋找遠(yuǎn)距離傳遞信息的方法時(shí)，曾苦苦尋覓而不可得。19世紀(jì)30年代，由于鐵路迅速發(fā)展，迫切需要一種不受氣候和時(shí)間限制，卻又比火車(chē)跑得快的通信工具。

　　1837年，英國(guó)人庫(kù)克和惠斯通，設(shè)計(jì)制造了人類(lèi)歷史上第一個(gè)有線電報(bào)，運(yùn)用于鐵路通信中。與此同時(shí)，美國(guó)人莫爾斯對(duì)電報(bào)著了迷，他拜師電磁學(xué)家學(xué)習(xí)電磁學(xué)知識(shí)，把畫(huà)室改為實(shí)驗(yàn)室，不斷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可惜都以失敗告終。

　　莫爾斯并未灰心喪氣，他冷靜地分析了失敗的原因。1836年，他終于找到了新方法：“電流只要停止片刻，就會(huì)打出火花。有火花出現(xiàn)可看成是一種符號(hào)，沒(méi)有火花出現(xiàn)是另一種符號(hào)，沒(méi)有火花的時(shí)間長(zhǎng)度又是一種符號(hào)。這三種符號(hào)組合起來(lái)可代表字母和數(shù)字，就可以通過(guò)導(dǎo)線來(lái)傳遞文字了。”

　　1844年5月24日，莫爾斯用他改進(jìn)后的電報(bào)機(jī)，在華盛頓國(guó)會(huì)大廈最高法院會(huì)議廳里，用顫抖的雙手，發(fā)送了世界上第一封長(zhǎng)途電報(bào)，內(nèi)容是《圣經(jīng)》中的一句話：上帝啊，你創(chuàng)造了何等的奇跡！

　　1846年，德國(guó)人維爾納·西門(mén)子（西門(mén)子公司創(chuàng)始人）對(duì)當(dāng)時(shí)的電報(bào)機(jī)萌生了改進(jìn)的想法。通過(guò)機(jī)械師朋友約翰·哈爾斯克的幫忙，制造電報(bào)裝置，并于次年10月創(chuàng)辦電報(bào)機(jī)制造公司，這就是西門(mén)子的前身。

　　1851年倫敦世博會(huì)上，電報(bào)機(jī)首次作為展品出現(xiàn)。西門(mén)子改良后的電報(bào)機(jī)，得到了社會(huì)的認(rèn)同，隨后在歐洲大規(guī)模應(yīng)用。西門(mén)子成為電報(bào)機(jī)的最大受益者，借此成為當(dāng)時(shí)歐洲最先進(jìn)的電報(bào)機(jī)制造廠商。

　　另一位和電報(bào)相關(guān)的人物是發(fā)明大王愛(ài)迪生。1870年代，愛(ài)迪生開(kāi)始研究新的電報(bào)發(fā)報(bào)機(jī)，對(duì)電報(bào)機(jī)做了多項(xiàng)改進(jìn)。1873年，愛(ài)迪生發(fā)明的新型電報(bào)機(jī)在紐約、華盛頓之間，達(dá)到每分鐘1000字的收發(fā)速度，而在紐約和費(fèi)城之間，這一速度則為3000字。

　　1876年費(fèi)城世博會(huì)上，他發(fā)明的四通路電報(bào)機(jī)，打破了其他電報(bào)機(jī)一次只能傳送一個(gè)信息、不能同時(shí)交換信號(hào)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了電報(bào)傳送自動(dòng)化。

　　提起四通路電報(bào)機(jī)的發(fā)明，還有一段趣事。1871年12月25日，是愛(ài)迪生與妻子新婚的日子?；槎Y儀式剛結(jié)束，他腦中突然涌現(xiàn)出改良電報(bào)機(jī)的靈感，于是向新娘請(qǐng)假，一頭栽進(jìn)實(shí)驗(yàn)室?？梢荒闷鸸ぞ?，他就忘了新娘，他的朋友在夜里12點(diǎn)才在實(shí)驗(yàn)室找到了他。

點(diǎn)評(píng)：

　　電報(bào)是通信史上最早最便捷的通信方式。據(jù)《電報(bào)史話》記載，美國(guó)人塞繆爾·莫爾斯在1837年發(fā)明的電報(bào)，當(dāng)時(shí)這臺(tái)傳送“點(diǎn)”、“畫(huà)”符號(hào)的機(jī)器，通報(bào)距離只有13米遠(yuǎn)。盡管如此，它仍是人類(lèi)通信史上前所未有的通信工具，在此之前，通信靠飛鴿傳書(shū)等方式來(lái)完成。

　　電報(bào)大大加快了信息的流通，是工業(yè)社會(huì)的一項(xiàng)重要發(fā)明。在通信越來(lái)越迅捷的今天，電報(bào)也走到了盡頭。2006年1月，美國(guó)西方聯(lián)合電報(bào)公司發(fā)出了最后一封電報(bào)。隨即，該公司網(wǎng)站以簡(jiǎn)單的消息宣布，2006年1月27日起，停止所有的電報(bào)業(yè)務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展是導(dǎo)致電報(bào)完結(jié)歷史使命的原因之一，而西聯(lián)卻選擇互聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)布消息的平臺(tái)。但電報(bào)對(duì)人類(lèi)的影響，已無(wú)需贅言，在信息溝通不暢的年代，它曾扮演著重要的不可替代的角色。

9  電視機(jī)——圖像的顛覆者

　　從19世紀(jì)末，科學(xué)家們便開(kāi)始研究影像的傳播技術(shù)。1904年，英國(guó)人貝爾威爾和德國(guó)人柯隆，發(fā)明了一次電傳一張照片的電視技術(shù)，每傳一張照片需10分鐘。

　　1924年，英國(guó)人約翰·洛吉·貝爾德運(yùn)用機(jī)械掃描方式，把一朵“十字花”，發(fā)射到3米遠(yuǎn)的屏幕上，雖然圖像不穩(wěn)定，但它卻是世界上第一套電視發(fā)射機(jī)和接收器。

　　1925年10月2日，貝爾德的實(shí)驗(yàn)有了突破，他將木偶比爾的圖像發(fā)射到了屏幕上，圖像清晰逼真。這是第一架有實(shí)用意義的電視機(jī)，這一天成為電視機(jī)的誕生日。

　　電視機(jī)首次在世人面前亮相，是1939年的紐約世博會(huì)上。在這屆世博會(huì)上，電視機(jī)首次亮相，并且完成了世博歷史上第一次電視轉(zhuǎn)播，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林的開(kāi)幕致辭，通過(guò)信號(hào)傳輸?shù)綍?huì)場(chǎng)之外。此后，電視機(jī)得以迅速普及。當(dāng)時(shí)在倫敦，每個(gè)月能售出500臺(tái)電視機(jī)。

　　二戰(zhàn)的爆發(fā)，世博會(huì)停辦長(zhǎng)達(dá)20年。幸運(yùn)的是，電視機(jī)的發(fā)展并未因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)而停滯。二戰(zhàn)結(jié)束后，世博會(huì)將全新的理念，一屆又一屆地傳遞給每一個(gè)主辦國(guó)。1954年，美國(guó)推出了彩色電視，這在電視史上具有重要意義。

　　1958年，中國(guó)正式跨入了電視機(jī)時(shí)代，生產(chǎn)出了北京牌14英寸黑白電視機(jī)。1978年，我國(guó)批準(zhǔn)引進(jìn)第一條彩電生產(chǎn)線。到1987年，我國(guó)電視機(jī)產(chǎn)量已達(dá)1934萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)了日本，成為全球最大的電視機(jī)生產(chǎn)國(guó)。

　　今年的上海世博會(huì)，我們不光能在家里收看有關(guān)世博節(jié)目，3g手機(jī)、電視手機(jī)等移動(dòng)終端成為移動(dòng)電視，人們看電視更為方便。而國(guó)內(nèi)外電視機(jī)參展商，紛紛拿出自己最新技術(shù)和產(chǎn)品前來(lái)參展。

點(diǎn)評(píng)：

　　電視機(jī)是現(xiàn)代科技最激動(dòng)人心的產(chǎn)物之一，也是傳播最為迅速、普及程度最高的電子產(chǎn)品。通過(guò)電視直播技術(shù)，世界各地發(fā)生的重大事件和新聞，都可以在瞬間傳遞。同時(shí)，它既是一種產(chǎn)品，也是一種文化，今天，國(guó)家實(shí)力已不再局限于經(jīng)濟(jì)、軍事等這些傳統(tǒng)的“硬”實(shí)力，文化等“軟實(shí)力”同樣也被考慮，而電視被認(rèn)為是提升一個(gè)國(guó)家軟實(shí)力的有力工具。電影的發(fā)明使得人類(lèi)可以真實(shí)再現(xiàn)生活場(chǎng)景，但電影有其空間局限性，且價(jià)格昂貴，內(nèi)容有限，還有時(shí)間的滯后性。電視的出現(xiàn)則徹底打破了這些局限性，人們至此可以安坐家里，隨心所欲地按著遙控器欣賞自已喜好的節(jié)目。

10  從解析機(jī)到計(jì)算機(jī)

　　1862年的倫敦世博會(huì)上，展出了名為“解析機(jī)”的計(jì)算工具，它由黃銅配件組成，用蒸汽驅(qū)動(dòng)，有人稱(chēng)之為“世上第一臺(tái)計(jì)算機(jī)”。一個(gè)名叫巴貝奇的英國(guó)人（劍橋大學(xué)數(shù)學(xué)家），是這臺(tái)機(jī)器的發(fā)明人。解析機(jī)已經(jīng)具備了一些計(jì)算機(jī)思想，其包含的存儲(chǔ)和碾磨，與今天電腦中的內(nèi)存和處理器極為相似。

　　解析機(jī)的出現(xiàn)，在當(dāng)時(shí)并未帶來(lái)石破天驚的震撼，也沒(méi)有被廣泛接受。現(xiàn)代計(jì)算機(jī)的誕生，才終于發(fā)現(xiàn)了“解析機(jī)”的偉大。

　　1812年，巴貝奇初次想到用機(jī)械來(lái)計(jì)算數(shù)學(xué)表，此后他用20年的心血，制造了一臺(tái)小型計(jì)算機(jī)，能進(jìn)行8位數(shù)的數(shù)學(xué)運(yùn)算。1823年，他得到英國(guó)政府的支持，設(shè)計(jì)一臺(tái)容量為20位數(shù)的差分機(jī)，此計(jì)劃于1842年夭折。他也因此被同行們譏笑為“笨蛋”——他幾乎把所有家產(chǎn)都用于研究差分機(jī)，而英國(guó)政府卻停止了對(duì)他的資助。

　　但“倔強(qiáng)”的巴貝奇并未就此放棄，在此后的10年中，他嘔心瀝血，為差分機(jī)編制計(jì)算程序，包括計(jì)算三角函數(shù)的程序、級(jí)數(shù)相乘程序、伯努利函數(shù)程序等等。盡管到他1871年去世前，依然沒(méi)有發(fā)明出計(jì)算機(jī)，但他留給了后人豐富的財(cái)富，包括30種不同的設(shè)計(jì)方案，近2000張組裝圖和50000張零件圖。

　　1946年，世界上出現(xiàn)了第一臺(tái)電子數(shù)字計(jì)算機(jī)“eniac”，由美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)莫爾電工學(xué)院制造，它體積龐大，占地170多平方米，重約30噸，不僅成本高，使用也不便。1956年，晶體管電子計(jì)算機(jī)誕生了，仍有幾個(gè)柜子般大小。20世紀(jì)90年代，電腦向“智能”方向發(fā)展，可以進(jìn)行思維、學(xué)習(xí)、記憶、網(wǎng)絡(luò)通信等工作。

　　2010年的上海世博會(huì)，世博園區(qū)內(nèi)led燈具的使用總量在6萬(wàn)到8萬(wàn)套之間，為全球最大的led集中示范點(diǎn)。而采用電腦控制led燈具，為這次世博會(huì)至少節(jié)能50%以上，電腦的運(yùn)用功不可沒(méi)。

點(diǎn)評(píng)：

　　無(wú)數(shù)改變?nèi)祟?lèi)進(jìn)程的發(fā)明創(chuàng)造，在傳遍世界的過(guò)程中，都借助了世博會(huì)這一重要舞臺(tái)，計(jì)算機(jī)亦如此。人類(lèi)接觸電腦是20世紀(jì)中后期，但電腦的雛形，最早在1862年的倫敦世博會(huì)就出現(xiàn)了。在今天看來(lái)，巴貝奇和他的解析機(jī)，絕對(duì)是一大奇跡。他的想法，比后來(lái)者足足早了近一個(gè)世紀(jì)。今天，電腦趨于微型化和專(zhuān)業(yè)化，運(yùn)算速度不斷飛躍，操作簡(jiǎn)易，并在某些方面擴(kuò)展了人工智能。在電腦廣泛應(yīng)用的今天，其帶來(lái)的好處已無(wú)需言說(shuō)。