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這些合并所涉及的企業都是近幾年在中國互聯網上崛起的新軍，在各自的細分領域居于前兩位，也都是多年冤家對頭，可就是這樣的“強者”也在資本力量的安排下“欣然”合并，留給中國互聯網的卻是永遠的遺憾。

我們可以認為，合并的發生，是資本力量的勝利，也可以說是失敗。之所以是勝利，是因為這些互聯網應用都在燒錢的作用下迅速做大且占據了市場主動權，風險投資的目的達到了；之所以說是失敗，是因為雖然靠燒錢把業務做了起來，卻最終燒成了燙手山芋，不能帶來業務上的足夠回報的互聯網應用難以讓資本獲得預期中的高回報。

這樣的三起合并，都不是市場上的進攻，雖然看起來是“強強”聯合，實際上卻很可能是“抱團取暖”，是僅僅依靠燒錢來維持發展的模式不能繼續之下的無奈之舉。不管是滴滴和快的，還是58與趕集，或者是現在的美團與點評，合并之后都沒有增強實力，不僅沒有1+1大于2的效果，甚至1+1幾乎還是1，這種合并只有成本上的意義，卻無收入上的意義。

也正是因為此，合并之后的企業將最大顯著的降低運營成本，不會再肆無忌憚的燒錢，依靠資本力量辛辛苦苦打擊對手獲得了領先市場份額，也將在合并之后有所下降，滴滴快的如此，58趕集也如此，美團點評也不會例外。

我們也已經看到，滴滴快的合并之后，神州專車和UBER異軍突起，不聲不響的分食市場份額，美團和大眾點評合并之后，也一定會給其他的O2O企業發展帶來機會，比如百度的糯米和阿里的口碑。當然，我們也認為正是BAT巨頭們不再甘心只是投資而是要赤膊上陣才讓這些所謂的領先者不得不抱團來生存。

由此對中國互聯網帶來的直接影響就是，市場不好玩了，因為對頭都變成了親家，缺少了對戰的互聯網創新將嚴重受到影響。市場競爭是創新的最好催化劑，而失去了這樣的激烈的競爭機會，這些互聯網企業將開始逐漸步入平庸的發展狀態。

還有，紛紛擾擾的互聯網巨頭們都合并了，以后的新聞點注定少了，自媒體的評論素材也會越來越少，當然，最大的影響就是對互聯網營銷廣告公司的收入造成巨大損失，水軍們的日子也更不好過。

在資本主導下的合并越來越多，讓社會更加認識到互聯網的免費本質和資本的贏利追逐本性，也更加認識到僅僅依靠燒錢來維系的互聯網繁榮是多么的不靠譜，給以后所有的創業者都敲響了警鐘。當巨頭們準備過冬的時候，當資本大鱷都沒有余糧的時候，指望編個故事就騙到投資從而實現創富夢想的人們該醒醒了。